采用我公司专有的直流电机逆变控制、补偿配电技术,选用全球最好品牌的控制系统核心器件,工况(扭矩和转速)控制精度达到1%,并高效回收电能,节能达到40—70%。该驱动桥疲劳寿命试验台各项技术指标均处于国内领先水平。驱动桥疲劳寿命试验台...
该试验台主要功能是完成制动器总成(鼓式/盘试)的疲劳寿命试验。试验气压控制采用进口电气比例阀,试验工况控制精度高,加减自如;扭矩测量传感器安装于支承端,力臂变形小,测量精度高;试验台检测系统由一台研华工控计算机作为数据采集主机,匹配...
该试验台除能完成制动气室相关性能试验,还能同时对4个制动气室样品进行可靠性疲劳寿命试验。性能试验时作动推杆以步进电机作动力源,控制精确,进退自如;所有气动元件采用SMC产品,可靠性高;试验台检测系统由一台研华工控计算机作为数据采...
在一个新车型的开发设计中,考虑驾驶员和乘员的乘坐舒适性,已是衡量汽车设计水平的重要指标。对于任何一家汽车座椅或整车开发研究机构而言,拥有一台“三维H点装置”是理所应当的选择。 该三维H点装置,等效采用美国SAEJ826标准,由东风汽车工程研...
率先研制了国内第一台能模拟乘员上下车过程、能实现人机交互确立试验参数、并使用小型机械手开关门锁的车门综合耐久试验台。 获南汽集团2002年度科技进步一等奖